ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

На рис.1 изображен общий вид антифрикционного изделия - втулки с разрезом.

На рис.2 приведен узелiна рис.1 - вид канавки, заполненной антифрикционной полимерной пленкой, полимерной композицией и упругим элементом.

Для реализации способа используют втулку 1 (см. рис.1) и антифрикционную полимерную пленку 2 из фторопласта с наполнителем из дисульфида молибдена или графита. При выборе материала втулки 1 можно использовать как металлы, так и полимерные композиции. На внутренней поверхности втулки 1 нарезают канавки 3, например, прямоугольного профиля (рис.2). Затем на нее накладывают антифрикционную полимерную пленку 2 и запрессовывают ее участки в канавки 3. Запрессовку производят путем раздачи антифрикционной полимерной пленки упругим элементом, в качестве которого используют металлическое разрезное кольцо 4 с толщиной, не превышающей ширину и глубину канавок 3 (с учетом толщины полимерной пленки 2). При этом кольцо предварительно сжимают, а после установки оставляют его в канавке 3. Оставшуюся часть объема канавок 3 заполняют жидкой полимерной композицией 5 (например, эпоксидной смолой с наполнителем в виде графита или дисульфита молибдена) с последующим отверждением. Для повышения надежности крепления антифрикционной полимерной пленки 2 относительно втулки 1 сопрягаемые поверхности допускается обрабатывать клеевым составом.

В отличие от аналогов данный способ изготовления антифрикционных изделий позволяет повысить долговечность узлов трения за счет более надежной фиксации антифрикционной пленки относительно несущей поверхности основы, особенно при работе узлов трения с динамическими нагрузками, упростить технологию изготовления антифрикционных изделий.