ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

На рис.1 изображен ковш скрепера, вид сбоку; на рис.2 - разрез А-А на рис.1; на рис.3 - узел 1 на рис.1, устройство для поочередного пропускания подвижных кареток; на рис.4 - разрез Б-Б на рис.3, переводная собачка с пружиной; на рис.5 - разрез В-В на рис.3, поворотный кронштейн с пружиной кручения; на рис.6 - (а, б, в, г и д) - различные положения подвижной гребковой стенки в процессе заполнения ковша грунтом.

Ковш скрепера содержит днище 1 с режущим ножом 2, боковые стенки 3, заднюю стенку 4, переднюю заслонку 5, гребковую подвижную стенку 6, расположенную внутри ковша и закрепленную с помощью кронштейнов 7 к подвижным кареткам 8, верхнюю 9, среднюю 10 и нижнюю 11 ветви замкнутых криволинейных направляющих для перемещения подвижных кареток 8 с передними 12 и задними 13 тупиковыми участками пути, расположенные с внешней стороны боковых стенок ковша, передние 14, задние 15, верхние средние 16 и нижние средние 17 переводные собачки с пружинами 18, расположенные в местах сопряжения ветвей замкнутых криволинейных направляющих, упорного рычага 19 с захватом 20, которые жестко соединены с нижней средней переводной собачкой 17.

Нижняя ветвь 11 замкнутых криволинейных направляющих имеет от сопряжения со средней ветвью в сторону задней стенки ковша участок 21 пути параллельный днищу 1 ковша.

На каждой из боковых стенок 3 ковша, между средней 10 и нижней 11 ветвями замкнутых криволинейных направляющих установлено шарнирно по одному поворотномуv-образному кронштейну 22, которые имеют левый 23 и правый 24 упорные печи и пружину 25 кручения, при этом правое упорное плечо 24 установлено с возможностью обеспечения постоянного контакта с упругой пластиной 26, закрепленной консольно на стенке ковша, а левое упорное плечо 23 и упорный рычаг 19 установлены с возможностью взаимодействия с подвижными каретками 8.

Захват 20 упорного рычага 19 установлен с возможностью взаимодействия с упругой пластиной 26.

Ковш скрепера содержит гидроцилиндры 27 перемещения кареток, закрепленные шарнирно на боковых стенках ковша, гидроцилиндры 28 управления ковшом, гидроцилиндры 29 управления передней заслонкой 5, гидроцилиндры 30 управления задней стенкой 4.