ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Станок состоит из станины 1 (см. рисунок), на которой смонтированы передняя и задняя тумбы, промежуточная плита с направляющими типа "ласточкин хвост", механизм продольных перемещений каретки ведущего шпинделя, кожух звукоизолирующий 5 и другие узлы. Рабочая зона закрывается щитком 6.

Верхняя плоскость передней и задней тумб является базовой поверхностью для бабки верхней 2. Промежуточная плита установлена на станине через компенсаторы 9, которые позволяют установить при сборке станка минимальное межосевое расстояние между ведущими и ведомыми шпинделями с необходимой точностью. На нижней плоскости плиты смонтирован механизм продольных перемещений каретки 3 ведущего шпинделя. В окнах передней тумбы и станины установлены панели электрооборудования 8 с элементами управления индикации.

Станок специальный шумовой

На задней тумбе и станине установлен механизм перемещения бабки верхней, состоящий из приводного вала, ведущей, натяжной и ведомой звездочек, винтовой передачи.

Бабка верхняя состоит корпуса, пинольной бабки, узла ведомого шпинделя, тормоза, узла нагрузки. На верхней плоскости корпуса устанавливается щиток ограждения и плафон освещения рабочей зоны.

Электрооборудование станка состоит из исполнительного и управляющего оборудования. Пневмооборудование 7 станка состоит из пневмоцилиндров подвода пинолей, пневмокамер зажима ведущего шпинделя и управляющей аппаратуры, размещенной в нише станины.

Привод 10 установлен на станине и предназначен для приведения во вращение ведущего шпинделя станка. Привод состоит из электродвигателя постоянного тока и устройства натяжения ремней 4 клиноременной передачи.

Станок имеет следующие основные движения исполнительных органов:

- привод главного движения (вращение ведущего шпинделя);

- вращение ведомого шпинделя (посредством обкатываемой пары зубчатых колес);

- перемещение пинолей ведущего и ведомого шпинделей для установки технологической оснастки с обкатываемыми зубчатыми колесами;

- установочное перемещение каретки ведущего шпинделя в продольном направлении;

- установочное перемещение бабки верхней в поперечном направлении;

- установочное перемещение пинольной бабки.

Обкатка сопряженных пар зубчатых колес и подбор их по уровню шума осуществляется на разных скоростях и с регулируемой нагрузкой. Оценка годности сопряженной пары осуществляется субъективным методом сравнения на слух с контрольным образцом сопряженной пары зубчатых колес.