ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

 Результат выполнения технологической разработки. 

Небольшое открытие клапана, площадь сечения проходной щелиf =pЧdt, перепад давленияdpопределяем по формуле предложенной автором:

dp = ( ) , кг/см (1)

гдеq -расход жидкости через клапан, см /сек.;

d- диаметр клапана, см;

t- ширина щели в сечении, перпендикулярном к направлению потока, см;

v- удельный вес жидкости, кг/см ;

m- коэффициент расхода, равный 0,52 - 0,55 для клапанов шарикового и тарельчатого типов.

Ширину щели для тарельчатого клапана определяли по формуле:

t = hЧsina, см

гдеh- высота подъема клапана, см;

a- угол образующей конуса.

Преобразуя эти формулы, получили равенство для определения высоты подъема клапана:

h = , см (2)

Давление, при котором клапан оторвется от своего седла, определяли условием равновесия:

p = p Чf ;p = ;

где p - предварительное натяжение пружины, кг;

p - давление в начале открытия клапана, кг/см ;

f - площадь проекции поверхности клапана, находящейся под давлением жидкости.

Скорость жидкости в подводящем канале предохранительного клапана должна быть не более 15 м/сек.

Металлические маслопроводы должны выдерживать испытательное давлениеp , определяемое по формуле:

p = , кг/см (3)

гдеs- наименьшая толщина стенки трубы, мм;

r- допускаемое напряжение, равное 40% предела прочности на разрыв, кг/мм ;

dв- внутренний диаметр трубы, мм.

Испытательное давлениеp принимают равным 1,75 - 2,0 от максимального рабочего давления в гидросистеме.

Внутренний диаметр маслопровода определяли по формуле:

d = 0,46 , см (4)

гдеq- расход масла через маслопровод, л/мин;

- скорость течения масла, равная 1,2 м/сек для всасывающих и 3 - 5 м/сек для напорных и сливных маслопроводов.