ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Основными узлами станка являются: каркас, каретка, подмоторная плита, траверса.

Каркас представляет собой металлическую конструкцию, сваренную из уголка 75х75 мм. На нем смонтированы все основные узлы. Боковые стороны каркаса закрыты листами толщиной 2 мм, один из которых имеет патрубок для присоединения отсоса. На средних уголках каркаса установлены кронштейны с направляющей трубой. Внутри каркаса приварен направляющий швеллер, по которому передвигаются во время работы станка ролики каретки. Верхняя часть каркаса закрыта двумя листами толщиной 5 мм так, что образуется паз для перемещения фрезы.

Каретка представляет собой узел, на котором смонтированы подмоторная плита, контрпривод и подшипниковый узел. Каретка имеет два ушка с бронзовыми втулками, надетыми на направляющую трубу. Каретка перемещается в горизонтальной плоскости с помощью роликов, ходового винта и гайки.

В нижней части каретки имеются ушки, за которые с помощью пальцев крепится подмоторная плита, имеющая встречные ушки шарнира и ушки для крепления откидного болта, с помощью которого осуществляется натяжение ремней. В нижней части подмоторной плиты закреплен электродвигатель. В верхней части каретки крепится контрпривод, на специальной стойке установлен подшипниковый узел так, чтобы фреза, закрепленная на одном из его концов, выступала над поверхностью каркаса на 35 мм.

В верхней части каркаса установлена траверса, расположенная так, чтобы нажимные винты прижимали обрабатываемый лист текстолита в районе резания. Для установки необходимого размера реза узел крепления траверсы предусматривает возможность крепления двух направляющих труб.

Упор устанавливается и закрепляется на необходимую величину отреза, каретка отводится в крайнее положение, лист текстолита кладется на рабочий лист каркаса и подвигается до упора, затем фиксируется рукоятками и включается электродвигатель. При вращении рукоятки осуществляется процесс резания.