ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Две цинковые проволоки, к которым подведен электрический ток по проводам, непрерывно подаются механизмом в специальные наконечники, и, изгибаясь в них, выходят наружу. При выходе наконечников проволоки приходят в соприкосновение друг с другом, при этом между их концами возникает электрическая дуга и металл плавится. Образующиеся на концах проволоки капельки расплавленного металла непрерывно сдуваются и уносятся струей сжатого воздуха, подаваемого через специальное сопло. Воздушный поток выходит из сопла металлизатора со скоростью 300-400 м/с и сообщает частицам напыляемого металла скорость 200 м/с. Частицы металла, находясь в жидком состоянии, ударяясь о металлизируемую поверхность, деформируются, приобретают форму пластинок, образуют слой чешуйчатого покрытия, в котором отдельные чешуйки прочно сцепляются с металлизируемой поверхностью и между собой. Сцепление напыляемого слоя с металлизируемой поверхностью, носит чисто механический характер и основано на адгезии, то есть свойстве механического сцепления за счет избыточной энергии поверхностного слоя.

Увеличению сцепления способствуют неровности и царапины на металлизируемой поверхности. Напыляемые частицы металла заклиниваются в этих неровностях и царапинах и тем самым обеспечивают более прочное сцепления с основным металлом.

Нанесение цинкового уплотнения на резьбовые соединения муфт, резьб обсадных, насосно-компрессорных труб и штанг в нефтегазодобывающей промышленности, позволило добиться герметичности резьбового соединения при давлении 1500-1600 кПа, при десятикратном свинчивании и навинчивании муфт. Кроме того, цинковое покрытие обеспечивает надежную работу резьбового соединения в нефтяных и газовых скважинах в движущемся потоке двух несмешивающихся жидкостей - углеводорода и электролита в присутствии агрессивных газов.