ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

Сотрудниками кафедры"Промышленного транспорта и строительства" СибГТУ разработан комплекс мероприятий, направленных на повышение транспортно-экологического уровня грунтогравийных дорог.

Предложены методы обеспыливания дорог с любыми покрытиями:методы полива реагентами, позволяющими снизить, или полностью устранить образование пылевого облака на значительное (до 30 дней) время;аэрационные методы и методы физико-механического взаимодействия заключающиеся в ликвидации сдвиговых явлений между колесом и покрытием, из-за которых и происходит образование пылевого облака.

Установлено, что пылевое облако возникает не только из-за скорости движения автомобилей, являющейся источником турбулентных потоков, но и по причине образования в зоне контакта колеса с покрытием сдвига протектора относительно покрытия. Этот сдвиг происходит не сразу (после включения машины в режим тяги), а лишь при некотором фиксированном моменте, развиваемом двигателем машины. Сдвиг протектора и покрытия любого типа приводят к их истиранию и износу. В результате истирания появляются дополнительные мелкие фракции легко поднимаемые турбулентными потоками и усиливающими пылеобразование. Кроме этого, протектор, подвергшийся изгибу, распрямляется в точке сбегания колеса и покрытия и это дополнительно создает пылевое облако.

Аналитически определен момент, при котором в системе «колесо - покрытие» впервые начнется сдвиг и создан алгоритм управления им.

Этот алгоритм позволяет управлять взаимодействием колеса с покрытием, благодаря чему снизится износ покрытий и протекторов, а также уменьшится пылеобразование.