ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

В процессе постоянной работы при движении лесовозного автопоезда по лесосеке образуется колея из-за несовпадения колес роспуска и автомобиля. При движении груженого лесовоза по колее под действием силы тяжести и массы груженой пачки происходит срезание шпилек на ступице роспуска, что приводит в дальнейшем к отрыву колеса от ступицы и лесовоз выходит из строя, перегораживая дорогу и образуя «пробки». Приходится вызывать автотрейлер с челюстным погрузчиком для разгрузки сломанного лесовоза и перегрузки хлыстов на другой лесовоз. Это занимает довольно много времени и средств.

Для решения вышеперечисленных задач авторами разработан эвакуатор (см. рис.), представляющий собой железную лыжу, закрепленную с обеих сторон, выполненную из швеллера, на который установлено приспособление для крепления ступицы к лыже - хомут. Хомут перекидывается через ступицу и закрепляется на противоположной стороне эвакуатора посредством рым-болта. Для того, чтобы ступица не раскололась - между эвакуатором и ступицей размещается резинотканевая прокладка. Схема установки эвакуатора изображена на рис.

Предлагаемым эвакуатором оснащаются ремонтные бригады на верхнем и нижнем складах. Об аварии ремонтная бригада оповещается по рации. Эвакуатор применяется в зимнее время.

Рис. Схема установки эвакуатора