ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 29-386-02

Результат выполнения НИР.

Проблема использования старых шин имеет важное экологическое значение, поскольку изношенные шины, накапливающиеся в местах их сосредоточения (на шинных заводах, на автобазах, аэродромах и т.д.), загрязняют окружающую среду вследствие своей высокой стойкости к действию внешних факторов (солнечного света, влаги, кислорода, озона, микробиологических воздействий). Места скопления изношенных шин служат также благоприятной средой для обитания и размножения грызунов и насекомых, являющихся разносчиками различных заболеваний. Кроме того, шины обладают высокой пожароопасностью, а продукты их неконтролируемого сжигания оказывают крайне вредное влияние как на окружающую среду (почвы, воды, воздушный бассейн), так и на ее обитателей. Захоронение неиспользуемых изношенных шин - это не лучшее решение проблемы, это самое большое, ничем не оправданное растранжиривание ценных сырьевых ресурсов: в перспективе оно должно быть полностью исключено.

Одно из направлений использования изношенных шин - это измельчение и применение резиновой крошки в дорожных покрытиях.

На кафедре "Промышленного транспорта и строительства" СибГТУ разработан новый состав асфальтового покрытия с вкраплением в него резинобетонной крошки.

Резиновую крошку получают дроблением на изготовленной лабораторной мельнице для размола различных твердых материалов (металла, древесины, резины и т.д.). Материалы,

Проведенные исследования показали, что образцы из цементобетонной смеси, резиновой крошки и добавок из отходов производства имеют хорошую сопротивляемость разрушению (при испытании на сжатие и изгиб они не рассыпаются, а только дают трещины). Полученная прочность на изгиб превышает прочность на изгиб образцов из обыкновенного тяжелого бетона в 2-4 раза, а прочность на сжатие в 3-4 раза. Образцы, твердеющие в воде, показали прочность в 1,5 раза выше образцов твердеющих на воздухе. Морозостойкость образцов составила 300 и более циклов. Экономия вяжущего составила 30 и 50%.

Резинобетон значительно быстрее освобождается от гололеда, так как упругость покрытия и частиц резины различна и при контакте с колесами транспорта гололедное покрытие разрушается. Резинобетон (резиноасфальт) применим в бордюрах, так как упруго работает при контакте с металлическими частями ножа грейдера.