ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Электрогидравлический привод состоит из стального цилиндра 1 (см.рисунок) с поршнем, к штоку которого подключается механизм коммутационного аппарата. Ограниченный поршнем объем цилиндра заполнен электропроводящей жидкостью.

В дно цилиндра ввертывается свеча зажигания (проходной изолятор 3 с проводником, другой проводник 2 соединен с дном цилиндра). Цилиндр снабжен входным 4 и выходным 12 патрубками. Входной патрубок, снабженный обратным клапаном, соединен с напорной водяной магистралью. Выходной патрубок снабжен электромагнитным клапаном и предназначен для продувки цилиндра.

Изолированный проводник привода соединен с электроимпульсной схемой питания, содержащей высоковольтный источник питания постоянного тока, - повышающий трансформатор 7 с выпрямителями 8, токоограничивающий резистор 6, зарядный конденсатор импульсного типа 9, включающий разрядник 11.

В исходном положении поршень под воздействием возвратной пружины 5 находится в нижнем положении и ограничивает заполненный водой объем, ключ 10 разомкнут, конденсатор заряжен от выпрямителя через резистор.

Для приведения привода в действие ключ замыкается, срабатывает включающий разрядник и пробивается основной искровой промежуток, в котором возникает дуга.

Под действием дуги жидкость в цилиндре нагревается и переходит в плазменно-паровое состояние. Образовавшийся плазменно-паровой пузырь толкает поршень и привод совершает полезную работу. Открывшийся электромагнитный клапан стравливает давление из цилиндра, а избыточное давление в питающем патрубке позволяет вновь заполнить жидкостью подпоршневое пространство.

Электрогидравлический привод