ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

В состав подъемника входит: теплоизолированный кузов, изготовленный из пятислойных «сэндвич» -панелей «супертем».

Кузов разделен поперечной перегородкой на два отсека: лебедочный и отсек оператора.

Кузов оснащен наружными дверями и оконными блоками со стеклопакетами.

Стекла во всех стеклопакетах автомобильные каленые травмобезопасные.

Перегородка, разделяющая кузов на отсеки, выполнена с открывающимся окном для наблюдения за верхней частью барабана, устьем скважины, подвесным блоком.

В отсеке оператора установлен пульт управления, в котором размещены система контроля глубины и скорости с цифровой индикацией, а также система контроля режимов работы двигателя автомобиля. В пульте управления размещены также органы управления лебедкой (регулирование скорости, тормоз, переключатель редуктора и др.)

В рабочем отсеке установлена лебедка. Привод лебедки осуществляется от двигателя автомобиля.

Лебедка имеет плавный пневматический или ручной ленточный тормоз, автоматическую систему укладки кабеля, мерный ролик с оптикоэлектронным датчиком глубины и скорости. На подъемнике установлены устройства для крепления скважинных приборов, фары освещения лебедки и устья скважины, динамик для подачи команд.