ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Принципиальная схема конструкции горелки комбинированного сжигания топлива представлена на рис. 1, на рис. 2 дана схема газового сопла с генератором продольных составляющих растечки струи.

Рис. 1. Продольный разрез

Рис. 2

Устройство для комбинированного сжигания пылеугольного и газообразного топлива содержит центральный воздушный канал 1, коаксильно расположенный канал 2 подачи аэросмеси, кольцевой канал 3 подачи газообразного топлива с соплами 4, в которых установлены генераторы продольных составляющих растечек газовых струй, выполненные, в частности, в виде крутоизогнутой спирали. В воздушном канале 1 установлен генератор 5 в виде конусного рассекателя или в виде поворотных лопаток.

Способ комбинированного сжигания пылевидного и газообразного топлива заключается в подаче потока аэросмеси коаксиально закрученному потоку воздуха, образованному поперечными и продольными составляющими растечками, и ввода газообразного топлива отдельными струями под углом 10-40° к оси потоков аэросмеси и воздуха и тангенциально к условной окружности 6 внутри топочного объема 7. Газовые струи дополнительно закручивают с образованием поперечных и продольных составляющих растечек, при этом отношение скоростей поперечных и продольных растечек газовых струй поддерживают равным (w_r/w _x) ^г = 0,075 - 0.6, а аналогичное отношение потока воздуха - (w_r/w _x) ^в - (0,1 - 0,4), кроме того, скорости аэросмеси w ^а_х и газа w ^г_х на выходе из горелки равны соответственно 0,175 - 0.5 и 1,8 - 6,0 скорости w ^в_д; потока воздуха.

Применение способа позволило повысить качество сжигания топлива путем снижения расхода воздуха на горение при минимальном недожоге.