ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

При загрузке ленточных конвейеров насыпным грузом, последний, как правило, падает на ленту под углом, близким к 90°, производя фактически удар no ленте "в лоб". Следствием этого является неизбежная пробуксовка транспортируемой породы на ленте, а также износ последней, неоправданные энергетические потерн и снижение производительности конвейера.

Загрузочное устройство ленточного конвейера

В загрузочном устройстве предлагаемой конструкции (см. рисунок) изменена ориентация ленты по отношению к падающему грузу, в результате чего угол встречи последнего с лентой не превышает 5°-15° и пробуксовка породы на ленте практически исключается. Загрузочное устройство имеет ленточный контур с участком 1 переменной кривизны. Последний образован за счет консольно расположенных отклоняющих роликов 2, расположенных по обе стороны грузовой ленты. При работе конвейера загружаемый материал 3 поступает на ленту почти по касательной к ней, а в дальнейшем, выходя на криволинейный участок, прижимается к ленте не только за счет гравитационных сил, но и с помощью дополнительных и более могучих центробежных сил, полностью предотвращая пробуксовку породы на ленте.

Имеются и другие варианты удержания ленты на криволинейном участке трассы конвейера.

Устройство позволяет увеличить срок службы ленты и роликов в месте загрузки, устранить неоправданные энергетические потери и увеличить производительность конвейера.

НПО «Трансспецмаш» принимает заказы на выполнение работ по установке на действующих конвейерах и других устройствах, где это необходимо, описанных выше загрузочных устройств, а также на изготовление ленточных конвейеров и других подобных машин (в том числе серийное), оснащенных устройствами описанного выше типа.