ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Вентиляторы могут эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха не ни­же минус 30 °С, максимально допустимая тем­пература перемещаемого воздуха на входе в вентиляторы не должна превышать +40 °С.

Вентилятор ВД-30-85ЦС (30ЦС-85) изго­товляется только левого направления враще­ния, а ВД-19-63ЦС (19ЦС-63) - только правого.

Основными узлами вентиляторов явля­ются рабочее колесо, улитка, всасывающий патрубок и рама.

Рабочие колеса вентиляторов состоят из крыльчатки и ступицы.

Крыльчатка представляет собой клепа­ную конструкцию, состоящую из 16 листовых, радиально оканчивающихся рабочих лопаток, расположенных между основным и плоским покрывающим дисками.

Вентиляторы выполняются без автоном­ных ходовых частей - с непосредственной посадкой рабочих колес на вал электродви­гателей-приводов машин.

Улитки вентиляторов сварной конструк­ции изготовляются из листовой и профильной сталей. Выем рабочего колеса осуществляется через отверстие в торцевой стенке улиток, расположенной со стороны всасывания. В рабочем состоянии это от­верстие закрывается кольцевой диафрагмой со всасывающим патрубком.

Вентиляторы выполняются с углом разворота улитокj= 180°. В случае необходимости допускается установка улит­ки с углами разворота от 0 до 270°через каждые 90°.

Вентиляторы не имеют входных направ­ляющих аппаратов и, при необходимости регулирования производительности и раз­виваемого полного давления, устанавливается в тракте шиберное устрой­ство (заслонка). Все основные узлы вентиляторов (рабочие колеса, улитки в сборе со всасывающими патрубками) монтируются на электродвигателях-приводах, что служит основанием для названия машин электро­вентиляторами. Опорой электродвигателей-приводов служит рама, выполненная из швеллеров: к верхним полкам швеллеров с помощью болтов крепятся лапы электро­двигателей, нижние полки устанавливаются на общий фундамент и притягиваются к нему фундаментными болтами.