ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

-098-02.

Результат выполнения НИР.

На блюминге 1180 освоена прокатка заготовок для роликов листоправильных машин (ЛПМ) из отработанных рабочих валков стана холодной прокатки 2500. Требования к роликам ЛПМ такие же, как и к рабочим валкам станов холодной прокатки: высокая твердость и износоустойчивость(для изготовления роликов ЛПМ используют валковые стали марок 9Х, 9Х1, 9Х2, 9Х2МФ и 8Х2СГФ).

Использование для изготовления роликов ЛПМ отработанных валков обеспечивает снижение стоимости изготовления, исключение зависимости от иногородних поставщи­ков, высокое качество.

Валковые стали имеют специфические свойства, которые необходимо учитывать при их нагреве и прокатке. Так, во избежание появления внутренних трещин при деформации требуется достижение хорошего прогрева слитка (валка) по всему сечению. Для исключения поверхност­ных трещин необходим их медленный прогрев до 850…950°С с промежуточными выдержками. Кроме того, необходимо замедленное охлаждение поковок (проката) от 600 до 100°С. Максимальная температура нагрева под прокатку не должна превышать 1200°С. Вы­держка при максимальной температуре также должна быть ограниченной. Нарушение этих требований ведет к перегреву металла и росту величины зерна.

С целью избежания резкого снижения температуры валков при их передаче от нагрева­тельных ячеек до клети 1180 необходимо производить нагрев в ближайших от клети блюминга группах нагревательных колодцев. Исходя из этих условий, разработана технология нагрева вал­ков и охлаждения прокатанных из них заготовок.

Нагрев валков проводился по двум вариантам: после капитального ремонта ячеек нагре­вательных колодцев и после текущего ремонта. Посад валков в ячейки осуществлялся при темпе­ратуре стенок кладки колодцев около 500°С по схеме: два на подине, один сверху поперек их. Нагрев валков был осуществлен за 50 часов. Шейки валков были обрезаны с двух сторон на длину по 250 мм от торцов бочки валков.

Прокатку валков на клети 1180 на блюмы сечением 285х285 мм осуществляли за де­вять проходов (4х4х1). При прокатке в клети 1180 и на стане 630 на сечение 150х170 мм подача охлаждающей воды на оборудование была сокращена на 50% по всей линии прокатки. Температура раскатов в квадрате сечением 285х285 мм перед ножницами горячей резки № 1 находилась в пределе 1070…1100°С. При прокатке валков на клети 1180 и на стане 630 произво­дилась запись энергосиловых параметров прокатки, значения которых оказались ниже макси­мально допустимых нагрузок.

Анализ результатов первого эксперимента выявил недостатки технологии нагрева: неравномерный нагрев по сечению, приводящий к искривлению раската при прокатке на блюминге; необходимость совмещения прокатки валков с моментом выхода из ремонта ячеек ближайших к блюмингу групп нагревательных колодцев. Кроме того, сокращение времени разо­грева нагревательных колодцев отрицательно сказывается на стойкости кладки их стен.

С целью исключения этих недостатков была разработана новая технология двухстадийно­го нагрева валков, согласно которой нагрев валков производится в два этапа. На первом этапе осуществляется замедленный нагрев валков в ячейках после текущего или капитального ремонта до температуры 900…950°С. Для этих целей пригодна группа на любом удалении от клети 1180. При достижении нужной температуры валки, предварительно охлажденные до температуры 900…950°С открытием крышек на 15-20 мин., перемеща­ются в горячие ячейки первой-третьей групп, где размещаются вертикаль­но с некоторым наклоном и с опорой верхней частью на кладку стенок ячейки.

Нагрев валков по двухстадийному режиму обеспечил равномерный нагрев их по всей длине и сечению, а прокатку на клети 1180 по тому же режиму обжатий - без пробуксовок и ис­кривления раскатов. Температура раскатов сечением квадрата 285х285 мм перед ножницами горячей резки № 1 составила 1090…1110°С. Прокатка квадратной заготовки 124х124 мм на стане 630 прошла без замечаний. Энер­госиловые параметры и в этом случае не превышали допустимых значений. Замедленное охлаждение заготовок от 800 до 100°С в коробах обжимного цеха со ско­ростью 15°С в час исключило появление поверхностных и внутренних трещин.