ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской и технологической разработки.

Основное назначение прибора АЛ-2-3 (см. рисунок)ѕмгновенная оценка технического состояния подшипников качения или скольжения в работающих машинах и механизмах. Принцип работы прибора основан на контроле вибрации проверяемого подшипника, выделении огибающей высокочастотной составляющей и измерении глубины амплитудной модуляции этой составляющей. С помощью прибора можно определить также состояние смазки в узлах подшипников. Магнитный датчик устанавливается непосредственно на кожух механизма, с которым соприкасается внешняя обойма вращающегося подшипника.В качестве датчика используется вибропьезопреобразователь типа АДП-012, выпускаемый отечественной промышленностью, однако может применяться и любой другой датчик с такими же основными характеристиками (например, Д14), регулировка при этом не требуется.Результатсчитывается со шкалы прибора, которая имеет три цветные зоны, соответствующие трем видам состояния подшипника (нормальное, средний износ, сильный износ).

Прибор АЛ-2-3 для мгновенной диагностики износа подшипников

Анализируя амплитуду биений, отражаемых стрелочным индикатором с тремя цветными зонами, можно принять решение о дальнейшей эксплуатации узла или немедленной его замене. По каждой зоне показаний шкалы в паспорте прибора есть рекомендации. Прибор не только показывает степень износа подшипника, оценивает качество смазки, но и определяет величину радиального зазора на выбеге агрегата. Проводя измерения при функционировании агрегата, кратковременно отключают его питание и контролируют по прибору изменение показаний до полной остановки. Если показания стрелочного индикатора увеличиваются при уменьшении оборотов агрегата, то можно судить об ухудшении качества или уменьшении количества смазки. Если смазка качественная, то причиной является увеличение радиального зазора в подшипникеиего необходимо заменить или установить с большим натягом.

Достоинства прибора:

-возможность определения степени износа как у подшипников качения, так и у подшипников скольжения;

-высокая (90-92%) достоверность результатов измерений;

-независимость работы прибора от посторонней вибрации (дисбаланс, несоосность, ударные вибрации);

-автономное питание.

Для удобства пользователя прибор имеет режим автотестирования, снабжен головными телефонами для прослушивания работы подшипников в диапазоне низких и высоких частот и транспортировочной сумкой.

С помощью прибора и телефонов можно прослушать в режиме ВЧ весь механизм или, используя фильтр, в режиме НЧ отсечь все шумы и услышать только дорожку подшипника. При сколах, задирах на рабочей поверхности подшипника будут слышны характерные щелчки. Для каждого механизма характерны свои шумы, поэтому только после приобретения навыков в эксплуатации АЛ-2-3 можно на слух определять тот или иной дефект подшипника.

Эксплуатация прибора не требует высокой квалификации персонала (освоить работу с прибором реально за 20-30 мин.). Гарантийный срок обслуживанияѕ5 лет с момента ввода в эксплуатацию.

Прибор прошел метрологическую аттестацию. Ему присвоен код ОКП 42 1718 8321 КЧ 02 решением №326-38/1822 от 21.10.95 АО СТАНДАРТЭНЕРГО.