ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

В процессе эксплуатации трёхфазных асинхронных электродвигателей в помещениях с высокой относительной влажностью или на открытом воздухе их обмотки подвергаются увлажнению, вследствие чего уменьшаются сопротивление изоляции обмотки двигателя и её электрическая прочность. Это приводит к замыканию в обмотке (витковому, межфазному или на корпус), выходу электродвигателя из строя, затратам, связанным как с капитальным ремонтом электродвигателя, так и с компенсацией технологического ущерба.

При снижении сопротивления изоляции ниже 0,5-1 мОм вследствие увлажнения обмотку электродвигателя обычно подвергают сушке. Существующие способы сушки обмоток электродвигателей требуют, как правило, их демонтажа и транспортирования на ремонтно-эксплуатационную базу. Известен токовый способ сушки обмоток электродвигателя, когда обмотка статора соединена по схеме открытого треугольника, но электродвигатель при такой схеме не обладает на­чальным пусковым моментом, сушка производится при неподвижном роторе и неработающем собственном вентиляторе, что не обеспечивает равномерности нагрева фаз обмотки и необходимого качества сушки.

Разработан максимально простой способ сушки, обеспечивающий необходимое ее качество. Способ предусматривает использование третьей гармоники электромагнитного момента двигателя при протекании по его обмотке токов нулевой последовательности. Для сушки обмотки электродвигателя собирается схема, приведенная на рисунке.

Принципиальная схема токового способа сушки обмоток электродвигателя при вращающемся роторе

На обмотку статора, соединённую по схеме открытого треугольника, подают фазное напряжение сети, толчком приводят ротор двигателя без внешней нагрузки на валу во вращение. В дальнейшем ротор вращается за счёт третьей гармоники электромагнитного момента на частоте вращения, равной 1/3 синхронной, обеспечивая работу собственного вентилятора двигателя. Резистором в фазах обмотки устанавливают значение тока, соответствующее режиму сушки.

Опытная проверка предлагаемого способа сушки производилась на асинхронных двигателях серий 4А и АИР малой мощности. Нагрев при токе 0,8 от номинального осуществлялся по всем фазам равномерно за счёт вращающегося собственного вентилятора электродвигателя, температура нагрева обмотки статора составляла 90…95°С.

Способ может быть реализован как на месте установки электродвигателя, так и в условиях ремонтно-эксплуатационной базы.