ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ №61-019-02

Результат выполнения конструкторской разработки.

Аккумуляторная батарея содержит корпус моноблочного типа 1 (см.рисунок) с перегородками 2, причем перегородки выполнены полыми, разнополярные электроды собранные в блоки и разделенные сепараторами. Кроме того, стенки моноблока3, параллельные электродам, также могут быть выполнены полыми с размещением в них нагревателей4, что дает дополнительный тепловой эффект. Нагреватели выполнены плоскими в виде тепловых труб Гровера и размещены в полостях перегородок. Дополнительные нагреватели5имеют тепловой контакт с нагревателями над крышкой6моноблока.

Для исключения потерь теплоты в окружающей среде дополнительные нагреватели закрыты крышкой, изготовленной из материала, имеющего низкую теплопроводность. На крышке установлены электрические выводы, которые соединяются с дополнительными нагревателями. Дополнительные нагреватели соединяются с источником электрической энергии параллельно.

Аккумуляторная батарея работает следующим образом.

Заряженная батарея охлаждается до требуемой температуры, после чего к выводам подключают источник постоянного или переменного напряжения величиной от 12 до 30В.

При этом мощность, выделяемая на дополнительных нагревателях, определяется величиной их электросопротивления. При прохождении электрического тока температура тепловыделяющих элементов повышается и через нагреватели передается электродам и электролиту внутри аккумулятора. Кроме того, под действием возникающих от разности температур конвективных потоков начинается перемещение теплого и холодного электролита, вследствие чего средняя температура в аккумуляторах дополнительно повышается. Разогрев прекращается при достижении температуры, обеспечивающей надежный пуск двигателя и заряд батареи.

При низких температурах должен обеспечиваться нагрев электродного блока за 20 мин от температура 50 град. Цельсия до температуры 18 град.Цельсия в наиболее холодной точке. При этом максимальный перепад температур между"холодными"и"горячими"точками электродного блока не должен превышать 10 кельвинов.