ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ №61-001-02

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Экономическая эффективность от использования логистических систем заключается в сокращении временного интервала между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, резком сокращении материальных запасов, ускорении процесса получения информации, повышении уровня сервиса. Однако количественная оценка экономической эффективности различных логистических систем является весьма актуальной.

Для учета полных логистических издержек целесообразно применять функциональный подход и пользоваться методами управленческого учета, в частности показателем, представляющим отношение экономического эффекта, полученного в результате реализации логистической концепции, и капитала, инвестированного в логистику:

n

sМ_i

i= 1

Э =---------------------------------,

n

sКЛ_i

i = 1

где М _i -экономический эффект, полученный от внедрения логистическихмероприятий вi-й логистической подсистеме, р.;

n -количество подсистем, выделенных в исследуемой логистической системе, шт.;

КЛ_i- средняя за период величина капитала, инвестированного в логистику, в i-й логистической подсистеме, р.

В качестве экономического эффекта от осуществления логистических методов управления товародвижением может рассматриваться часть выручки от реализации, полученная за счет повышения качества продукции и соответственно прибавки в цене товара;эффектом также может быть прирост выручки за счет повышения конкурентоспособности продукции и расширения благодаря этому рынков сбыта;результатом может быть экономия текущих затрат за счет сокращения длительности логистического цикла, уменьшения простоев, снижения складских и транспортных расходов.

Таким образом, экономический эффект в логистической системе складывается, во-первых, благодаря приросту прибыли вследствие роста выручки от реализации;во-вторых, за счет сокращения издержек на проведение логистических операций:

М_i=П_i+dП_i+dЛС_i,

где П _i- прибыль от реализации, получаемая при базисных условиях реализации дляi-й логистической подсистемы, р.;

dП_i- прирост прибыли от реализации, полученный вследствие роста выручки от реализации за счет применения методов логистики в i-й логистической подсистеме, р.;

dЛС_i- сокращение логистических издержек вi-й логистической подсистеме, р.

Среднюю величину капитала, инвестированного в логистику, можно определить как среднехронологическую стоимость материальных запасов, находящихся в границах системы, и среднюю за период стоимость части средств, используемых для осуществления логистических операций:

КЛ_i= c _i +ОЛ_i,

где С _i- среднехронологическая стоимость материальных запасов вi-й логистической подсистеме, р.;

ОЛ_i- средняя за период стоимость основных средств, используемых для логистических операций вi-й логистической подсистеме, р.

С учетом второй и третьей формул первая формула преобразуется следующим образом:

n

s(П _i +dП _i +dЛc _i)

i =1

Э =--------------------------------------------------------------.

n

s(c _i +ОЛ_i)

i =1

Данный интегрированный показатель можно использовать и для планирования любых логистических операций, для сравнения экономической эффективности ихразличных вариантов и для осуществления контроля за работой разнообразных логистических систем.

При расчетах экономической эффективности систем весьма важным является ликвидация рутинных операций, организация творческой и менее психологически напряженной деятельности участников логистических операций, обеспечение высокой культуры обслуживания потребителей.