ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Конструкция является результатом выполнения конструкторской разработки.

Устройство У202 выполнено в виде металлического шкафа. С правой стороны шкафа на подставке расположен отсек для аккумуляторных батарей и ящик для хранения инструмента. Несущей конструкцией шкафа является сварной металлический каркас. В верхней части каркаса расположены: панель приборов, панель управления и индикации, управляющий контроллер типа ПКЭМ-3, микропроцессорный регулятор скорости, выключатели автоматические, пускатели для вспомогательных агрегатов ГПЭА, кнопка «Аварийный стоп» и другие маломощные коммутационные изделия.

В нижней части каркаса размещается сильноточная часть устройства: выключатель автоматический с электроприводом, трансформаторы тока, входные и выходные шины, соединитель для подключения пульта дистанционного управления и переходные колодки для подключения внешнего оборудования.

После включения электропитания устройства У202 происходит самотестирование и запуск операционной системы управляющего контроллера. На табло отображения информации появляется сообщение о готовности устройства к работе, а также другие сведения, информирующие оператора о текущем состоянии ГПЭА.

Для управления используются три основных сигнала: «Пуск», «Стоп», «Аварийный стоп». Соответствующие кнопки расположены как в самом устройстве, так и на выносном пульте дистанционного управления.

При программном пуске, устройство управляет предпусковой подготовкой ГПЭА (включение подачи газа, прокачка масла, включение системы охлаждения двигателя, контроль давления воздуха запуска и др.), а затем запуск двигателя, прогрев и перевод в номинальном режим. Далее определяется режим работы: автономный или параллельный. В любом режиме работы обеспечивается непрерывный автоматический контроль основных параметров. Информационные сообщения о состояниях, в т.ч. аварийных, выдаются на табло отображения информации в виде кода и текста.