ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 42-063-02

Данная работа является результатом выполнения научно-исследовательской разработки.

Ветряной двигатель (см. рисунок) состоит - из ветровых колес 10 с лопастями 9, размещенных ярусами 2 в опорных рамах 7 и закрепленных в вертикальных осях 8; вертикальной мачты 5, расположенной симметрично относительно осей ветроколес и площадки 1 с механическим приводом и устройством ориентации.

Устройство ориентации выполнено в виде двух вертикальных плоскостей, соединенных под острым углом с вершиной, направленной к ветру.

Схема ветряного двигателя.

Оно снабжено вертикальными стойками 4, которые шарнирно соединены с опорными рамами ветроколес с возможностью их перемещения в горизонтальной плоскости. Опорные рамы соединены попарно пружинами растяжения 6.

Ветряной двигатель работает при плоскостях устройства ориентации, обращенных к ветру. Плоскости разделяют встречный ветер на два потока и направляют их на лопасти ветряных колес, вращающихся под действием ветра на общих осях. Эти оси связаны с электрогенератором или насосом через клиноременные передачи и преобразователь, преобразующий два встречных вращения ветряных колес в одно направление вращения, и инерционный маховик механического привода. При изменении направления ветра давление его на одну плоскость увеличивается, а на другую уменьшается, вследствие чего ветряной двигатель вместе с мачтой поворачивается к ветру и давление ветра на обе плоскости выравнивается. Таким образом, осуществляется автоматическая ориентация ветряного двигателя к направлению ветра.

Регулирование числа оборотов ветряных колес и предохранение ветрового двигателя от перегрузки осуществляется за счет того, что при усилении ветра рамы с ветровыми колесами преодолевают сопротивление пружин, поворачиваются на шарнирах и отклоняются в зону, защищенную от ветра плоскостями ветронаправляющего устройства.