ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство для расточки вкладышей изготовлено на основе выбракованного блок-картера дизеля А-41, в нижней части которого имеется 5 перегородок с постелями под вкладыши коренных подшипников. Три из них, наиболее пригодные, служат базовыми для крепления изношенных вкладышей при их расточке.

Из блок-картера удаляют пробки, штифты, направляющие втулки, палец промежуточной шестерни и шпильки, оставляя крышки коренных подшипников с затянутыми болтами. Для уменьшения массы блок-картер разрезают на фрезерном станке, крепят на столе расточного станка 2А78Н и индикатором с величиной деления 0,01 мм устанавливают соосность отверстий под вкладыши и шпиндели станка. При этом вначале индикатор с кронштейном закрепляют в торце шпинделя станка и, перемещая по вертикали, определяют отклонения оси отверстий коренных подшипников по отношению к оси шпинделя. Подкладывая прокладку (фольгу) между блоком и станиной станка, устанавливают соосность отверстий и шпинделя.

После этого устройство закрепляют на столе станка. Индикатором еще раз проверяют соосность. Убедившись, что нет смещения, отворачивают два болта крепления крышки коренного подшипника, снимают ее, вставляют пару вкладышей и закрепляют крышку. Затягивают болты равномерно в усилием 41…44 Н. Затем на шпиндель устанавливают резец, включают станок и при частоте вращения шпинделя 1200 мин ^-1 с подачей 0,05 мм/об растачивают вкладыш. После расточки остановленный шпиндель станка поднимают вверх, при этом резец должен быть направлен к разъему вкладышей. Нутромером измеряют размер отверстия и резец окончательно устанавливают на нужный ремонтный размер. Чистота обработанной поверхности должна быть не ниже 8 класса.