ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Предлагается семейство плугов-лущильников дисковых (ПЛД) в нескольких исполнениях, которые могут агрегатироваться с тракторами тяговых классов 3 и 6.

Плуг состоит из сварной рамы с параллельными балками, на которых с возможностью поворота установлены коленообразные стойки с дисками. Диски смонтированы на стойках посредством подшипниковых узлов. Каждая стойка снабжена рычагом, который шарнирно соединен с траверсой, параллельной поперечной балке. Траверса снабжена винтовой парой, обеспечивающей перемещение траверсы вдоль балки.

Отличительной конструктивной особенностью плугов ПЛД от существующих дисковых лущильников и борон состоит в том, что каждые диск смонтирован на отдельной оси, имеющей возможность регулирования угла атаки и рабочей ширины захвата диска.

Работает плуг следующим образом. При помощи транспортировочных проушин устанавливается высота передней части плуга относительно поверхности поля и производится крепление плуга к трактору. Задняя часть плуга опирается на каток-выравниватель, который выравнивает поверхность поля и прикатывает ее, снижая эффект ветровой эрозии. Специальным ключом, прилагаемым в комплект плуга, производится перемещение траверсы и через рычаги осуществляется поворот стоек с дисками для установки требуемого угла атаки дисков.

Диски в рядах установлены зеркально, т.е. под углом 180 ⁰. Такая установка дисков исключает возникновение боковой составляющей реакции почвы на рабочие органы и способствует интенсификации процесса рыхления почвы, измельчения и заделки растительных остатков предшественника и сорняков.

Отсутствие в конструкции дисковых батарей с едиными осями позволяет ПЛД работать во влажную погоду по полю с большим количеством растительных остатков, при этом исключается наматывание стеблей растений на оси и забивание батарей. Отпадает необходимость в установке чистиков, т.к. в процессе работы происходит самоочищение диска.

Применение плуга ПЛД позволяет сократить количество обработок почвы в 3-5 раз за счет совмещения их в одной технологической операции; улучшает качество обработки (крошение, выровненность поверхности поля, степень измельчения растительных остатков); обеспечивает снижение расхода топлива на обработку почвы на 30-50%; дает возможность выполнять работы в лучшие агротехнические сроки, уходя от неблагоприятных погодных условий; высвобождает в хозяйстве на обработке почвы значительное количество тракторов, что, в конечном итоге, способствует не только повышению урожая, но и снижению его себестоимости.