ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской и технологической разработки.

Предлагаемый способ консервации предназначен для защиты паровых турбин от стояночной коррозии и поддержания турбин в горячем резерве при длительных остановках.

Устройство содержит последовательно установленные цилиндр высокого давления 1, цилиндр низкого давления 2, конденсатор 3 с трубным пучком 4, к которому подсоединены трубопроводы 5 и 6 подвода и отвода охлаждающей воды. К трубопроводу 5 подключен трубопровод 7 подачи исходного сжатого воздуха, а трубопровод 6 соединен при помощи трубопровода 8 с вихревой трубой 9. Горячий конец 10 вихревой трубы соединен трубопроводом 11 с цилиндром высокого давления 1 паровой турбины, а холодный конец 12 трубопроводом 13 через конденсатосборник 14 и паровое пространство 15 конденсатора 3 - с цилиндром низкого давления 2. Конденсатор 3 имеет дренажные трубопроводы 16 для слива конденсата из водяных камер.

Цилиндры высокого давления 1 и низкого давления 2 паровой турбины имеют концевые уплотнения 17 для отвода отработанного воздуха в атмосферу.

Схема устройства представлена на рисунке.

Схема устройства консервации турбины

Способ консервации турбины сжатым воздухом осуществляется следующим образом. Исходный сжатый воздух по трубопроводу 7 подается в трубопровод 5, откуда он поступает в трубный пучок 4 конденсатора 3. Сжатый воздух, пройдя через трубный пучок и водяные камеры, по трубопроводу 8 поступает в вихревую трубу 9, где в результате вихревого эффекта разделяется на горячий и холодный потоки. Горячий воздух по трубопроводу 11 поступает в цилиндр высокого давления 1, а холодный воздух по трубопроводу 13 через конденсатосборник 14 - в паровое пространство 15 конденсатора 3. Поток холодного воздуха из вихревой трубы охлаждает исходный воздух, проходящий через трубный пучок конденсатора. При этом происходит выпадение влаги из исходного воздуха, который поступает в вихревую трубу уже осушенным. Выпавшую влагу из исходного воздуха удаляют через дренажный трубопровод 16. Далее поток холодного воздуха, осушая исходный воздух и одновременно нагреваясь за счет отбора тепла от исходного воздуха, поступает в цилиндр низкого давления 2. Таким образом, при заполнении цилиндров высокого и низкого давления паровой турбины осушенным и подогретым воздухом, осуществляется консервация и поддержание турбины в горячем резерве при длительных остановках.