ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки

В качестве базовой модели для соевой модификации использован опытный комбайн «Кедр-1200», который был установлен на гусеничную тележку с резиноармированными гусеницами 645Ч82Ч125 производства японской фирмыbrigestone. Введенные дополнительно и усовершенствованные узлы и детали молотилки комбайна «Кедр-1200» переводят его в разряд соезернового комбайна, к ним относятся:

1.Жатка низкого среза:

-специальные пальцы мотовила;

-режущий аппарат низкого среза.

2.Устройство для снижения частоты вращения первого барабана.

3.Зерновой шнек со щеточным обрамлением.

4.Элеваторная цепь с объемными скребками.

5.Измельчитель-разбрасыватель соломы.

Гусеничная тележка ТГР-3 (см. рис.) разработана по конструктивной схеме, аналогичной серийной металлогусеничной тележке КСП 01. В связи с установкой резиноармированных гусениц (РАГ) изменена конструкция и компоновка некоторых узлов.

Гусеничная тележка соезернового комбайна состоит из рамы 1, ведущего моста со звездочками 8, резиноармированных гусениц 10, двух передних пятикатковых и задних четырехкатковых кареток 2 и 5, объединяющих опорные катки 7, направляющих колес 11 с амортизационно-натяжными устройствами 3 салазочно-винтового типа, поддерживающих катков и подвески шарнирно-рычажного типа в виде соединения каждой опорной каретки с рамой посредством траверсы 6 с осями и аксиально установленных большой и малой цилиндрической пружин 9.

Некоторые детали и узлы опорных и поддерживающих катков, направляющих колес заимствованы с ходовой части трактора ДТ-75. Резиноармированная гусеница шириной 645 мм, шагом зацепления 125 мм и длиной центровой окружности 10125 мм цельная, соединительных элементов не имеет, поэтому монтаж-демонтаж ее осуществляется за счет увеличенного перемещения направляющих колес относительно рамы гусеничной тележки.

Передача мощности от двигателя на ходовую часть осуществляется с коленчатого вала двигателя комбайна посредством карданной передачи и гидросъемного привода ГСТ-90 с бесступенчатым регулированием скорости движения и силы тяги при ножном управлении с рабочего места механизатора.