ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Данный материал является результатом научно-исследовательской работы автора.

Конструкция преобразователя (см.рис.1)

состоит из основания 5, жестко укрепленного на валу 6 испытываемого двигателя, и расположенных на нем четырех одинаковых пьезодатчиков с инерционными массами 1, 4, 7, 10, и кварцевыми пластинами 2, 3, 8, 9 , соединенными по схеме рис.2.

Пьезоэлементы выполнены в виде прямоугольных параллелепипедов с гранями, перпендикулярными соответственно электрической, механической и оптическим осям, причем оптическая ось совпадает по направлению с радиусом вала, а электрическая перпендикулярна к плоскости основания. Сочленение кварцевых пластин с основанием и инерционными массами осуществлено посредством пайки. Входной величиной для пьезоэлементов является сила, а выходной - количество.

Использование данной разработки позволяет осуществлять контроль угловых колебаний, выявлять отклонения угловых скоростей и угловых ускорений валов двигателей, при этом сократить массу и габариты в 2 раза.