ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

Зарядка батарей осуществляется от источников постоянного тока с напряжением не менее 2,7 В на каждый аккумулятор свинцово-кислотной батареи, 2 ОВ железоникелевой щелочной батареи.

Приготовление щелочного и кислотного электролита производится в специальном помещении, где используется емкость-бак (фаянсовый, стеклянный, эбонитовый) для воды и для кислотного электролита (стальная сварная).

Кислотный электролит получают путем смешивания дистиллированной воды с кислотой, согласно компонентам, а для получения щелочного электролита еще добавляют 20 г/л лития едкого аккумуляторного.

Перед заливкой электролита в новые батареи производится чистка их от пыли, проверка на отсутствие сколов, трещин и других дефектов.

Температура заливаемого электролита должна быть в пределах от +15 ⁰ до 30 ⁰С. Заливают электролит в аккумуляторы небольшой струей до нормального уровня. Для контроля уровня электролита в аккумулятор опускают до упора в предохранительный щиток стеклянную трубку Ш 5-6 мм, зажимают отверстие на свободном конце трубки и извлекают ее наружу. Высота столбика электролита в трубке будет соответствовать уровню электролита в аккумуляторе. Залитую электролитом батарею оставляют пропитываться на 2-3 часа в зависимости от типа батареи.

Цикл зарядки-разрядки батареи:

- Тяговые свинцово-кислотные батареи заряжают максимальным током до напряжения 2,4 В на аккумулятор, а затем уменьшают ток до значения пониженного тока зарядки и продолжают зарядку до 2,7 В в течение 2-3 часов.

- Тяговые железно-никелевые щелочные батареи заряжают максимальным током в течение 8 часов, напряжение в конце заряда остается постоянным на уровне 1,9 В.

Во время заряда периодически проверяют (не реже одного раза в 2 часа) температуру электролита в аккумуляторах. В конце зарядки у кислотных батарей производят контроль плотности и уровня электролита.

Разрядку батареи осуществляют при включенной общей и местной вентиляции, при открытых заливных пробках. Полюса батареи соединяют с клеммами и регулируют разрядный ток, замыкая при этом цепь разрядки. При включенном батареи на разряд и далее - через каждые 2 часа проводят контроль общего напряжения батареи. Разрядку прекращают от батареи, отсоединив клеммы разрядного сопротивления.

Последующую зарядку батареи допускается осуществлять не ранее, чем через 2 часа после прекращения разрядки.