ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение.

Рабочее оборудование скрепера содержит ковш и гидропривод (см. рис.). Ковш имеет боковые 1, переднюю подвесную 2 стенки и заднюю отвальную стенку 3 с режущим ножом 4. Составное днище 5 ковша выполнено из неподвижной части 6 и упругой подвижной части 7. На заднем конце части 7 установлены катки 8 с возможностью взаимодействия со стенкой 3. Передний конец части 7 соединен со штоком гидроцилиндра (ГЦ) 9 привода подвижной части днища. Корпус ГЦ 9 установлен под частью 6 днища 5 и прикреплен к ней. Поршневая и штоковая полости ГЦ 9 сообщены с гидрораспределителем (ГЦ) 12. К ГР 12 подключены гидролинии 13 и 14 высокого и низкого давления и гидроаккумулятор (ГА). Регулируемое устройство зарядки ГА 16 имеет вентиль 17, обратный клапан 18 и регулируемый гидроклапан 19 с камерой управления, запорный регулируемый гидроэлемент 21 камер управления 22 и 24 и подключен к ГР 12 и к гидролинии 13. Камера 22 сообщена с ГА 16, камера 24 - с датчиком 26 массы грунта в ковше. Датчик 26 установлен на стенке 2. Гидроклапан 19 подключен к гидролинии 13 и входу клапана 18. Выход клапана 18 подключен к ГА 16 и ГР 12. Камера управления гидроклапана 19 сообщена с ГА 16 и через вентиль 17 с гидролинией 14. При включении золотника ГР 12 в нижнюю позицию шток ГЦ 9 выдвигается в соответствии с массой грунта в ковше. Подвижная часть 7 днища 5 перемещается вдоль задней стенки 3. Образуется грунтоотвод. В результате улучшается наполнение ковша грунтом.

Рис. Рабочее оборудование скрепера