ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 42-168-01

Данная работа является результатом выполнения научно-производственной разработки.

Повышение эффективности использования агрегатов большой единичной мощности, снижение аварийности и межремонтных простоев определяют необходимость создания методов и систем технической диагностики для прокатного оборудования, в частности, трансмиссионных приводов прокатных клетей. В настоящее время в прокатном производстве начинается работа в этом направлении.

Объектом диагностирования выбраны узлы, лимитирующие ресурс привода - главные и шестеренные редукторы, универсальные шпиндели. Оценочным параметром приняты величины зазоров (люфтов) в зубчатых зацеплениях и муфтах, во вкладышах шпинделей. Оценку технического состояния производят одним из способов вибродиагностики, основанном регистрации и измерении времени распространения гидроакустического сигнала, возникающего при изменении режима работы передачи и выборе зазора.

Диагностирование производится непрерывно или дискретно, без остановки и разборки привода, оборудование не требует специальной подготовки. При диагностике привод разбивается на фрагменты (участки) поверхностей сопряженных деталей, датчики размещаются на границах каждого участка. При перекладки зазоров, что особенно характерно в момент выхода прокатываемой полосы из прокатной клети, возникающие вибросигналы последовательно воспринимаются датчиками, а аппаратура регистрирует разницу во времени прохождения сигналов от предыдущего и последующего датчиков, пропорциональную величинам зазоров на каждом участке привода.

Поскольку люфты в механических передачах часто являются следствием износа, предложенный метод и разработанные на его основе системы диагностирования могут найти широкое применение в силовых приводах с зазорами, например, в машиностроении, металлургии