ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 42-067-01

Данная работа является результатом выполнения конструкторской разработки.

Комплекс станков (см. рисунок) состоит из станка 1 для одновременного шлифования головки и подошвы рельса, станка 3 для одновременного шлифования шейки рельса с двух сторон, установленного на расстоянии, равном или кратном длине свариваемых рельсов, системы конвейеров 2, транспортирующих сварную рельсовую плеть.

Станки оснащены шлифовальными кругами 4, 5, 7, 8, имеющими соответственно профиль головки, подошвы и шейки рельса, правящими профильными роликами 6, 9, 10, 11.

Комплекс станков для шлифования сварного шва

стыка железнодорожных рельсов

Комплекс работает следующим образом. Конвейеры подают сваренную рельсовую плеть к станкам таким образом, чтобы сварной шов оказался в их рабочей зоне. Затем рельсовую плеть закрепляют на станках и до соприкосновения с рельсом одновременно подводят все шлифовальные круги, которые перемещаются вдоль рельса в зоне сварного шва. После отвода шлифовальных кругов в исходное положение рельсовая плеть транспортируется конвейерами на расстояние, равное длине свариваемого рельса, и цикл повторяется. При необходимости производится периодическая или непрерывная правка шлифовальных кругов профильными правящими роликами.

В случае если свариваемые рельсы имеют разницу в размерах по профилю (в пределах допуска на изготовление рельсов), шлифовальные круги подводятся со стороны более тонкого рельса до касания, перемещаются вдоль рельса до сварного шва, после чего отводятся, продолжая горизонтальное перемещение. Таким образом, на обрабатываемой поверхности образуется плавный переход с меньшего профиля на больший.