ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Является результатом выполнения конструкторской разработки.

Маневровщик состоит из погрузчика типа 4045 М, на раме которого закреплены передняя и задняя рамы, где посредством гидроцилиндров и амортизаторов установлены кронштейны с направляющими катками с шириной колеи 1520 мм. На передней раме сверху установлены четыре опорных катка и автосцепка в сборе с корпусом, вырезанным из передней части рамы вагона. На оси направляющих катков в подшипниках скольжения имеется две оси, на одном конце которых крепятся башмаки, на другом - рычаг с возможностью поворота при помощи рычагов управления башмаками.

Для транспортировки маневровщик подъезжает к вагону, за счет движения автоматически осуществляется его сцепка с транспортным средством.

В зависимости от направления движения рычаг управления башмаками приводится в рабочее положение (на рельсах перед катками); передние направляющие катки, накатываясь на башмаки, фиксируют маневровщик относительно железнодорожного пути и не дают ему возможности перемещаться к вагону, при чем последний начинает движение в сторону маневровщика. При движении ведущих колес погрузчика осуществляется дальнейшая транспортировка вагона, башмаки при этом возвращаются в исходное положение, а рычаг управления устанавливается в среднем положении стопора.

Перевод маневровщика с железнодорожного пути на пневмоход производится на переездах или специально оборудованных местах.