ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Принцип действия устройства основан на равенстве моментов, образующихся от действия силы тяжести подвешиваемого груза и скручивания при этом ленточной пружины. Равенство моментов при работе обеспечивается автоматически за счет меняющегося диаметра барабана, на который намотан трос, и действующего скручивания пружины.

Грузоподъемное уравновешивающее устройство (балансир) состоит из корпуса и жестко связанной с ним оси. На оси установлен на подшипниках конический барабан с намотанным на него канатом.

Балансир имеет самотормозящую червячную передачу, состоящую из червяка, вала-шестрени, установленного на оси, спиральной пружины и стопорного механизма.

Стопорный механизм выполнен в виде свободно посаженных на барабан колец с выступами, взаимодействующими с упорами.

Балансир работает следующим образом. На конце каната закрепляется груз, и балансир настраивается на требуемую грузоподъемность. При этом вращается червяк, который, находясь в зацеплении с валом-шестерней, поворачивает его, таким образом производится настройка на требуемое усилие. Канат полностью наматывается на барабан, а груз в это время находится в крайнем верхнем положении. При опускании груза канат разматывается, постепенно переходя на канавку с большим радиусом на барабане. Спиральная пружина закручивается, и создается момент для удержания груза в любом положении. Упор вместе с барабаном вращается в направлении, указанном стрелкой. Совершив один оборот, барабан с помощью упора захватывает кольцо и совершает второй оборот, после чего это кольцо с помощью выступов захватывает второе кольцо, а барабан совершает третий оборот до тех пор, пока второе кольцо не упрется в упор.

Дальнейший поворот барабана в данном направлении невозможен, а следовательно, невозможно и сматывание с него каната. Таким образом достигается стопорение барабана после заданной частоты вращения, что позволяет избежать полного сматывания каната с барабана. Изменяя количество колец, можно менять частоту вращения барабана до его стопорения.