ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство для электрического торможения ротора синхронной машины содержит три контакта 2, 4, 5 (см.рисунок) и источник 3 постоянного тока, выводы которого соединены с первыми выводами соответственно второго и четвертого контакторов. Обмотка 10 статора синхронной машины выполнена в виде двух параллельных и соединенных в звезду трехфазных обмоток 9 и 8, нейтрали 6 и 7 которых соединены со вторыми выводами, соответственно, второго и четвертого контакторов и, соответственно, с первым и вторым выводами пятого контактора. Дугогасящие катушки 1 контакторов 2 и 4 используют для заземления нейтралей и несущественно шунтируют параллельные обмотки 9 и 8 статора, так их сопротивление постоянному току значительно больше сопротивления статорных обмоток.

Синхронную машину отключают от сети и снижают возбуждение. Контактором 5 размыкают нейтрали 6 и 7, контакторами 2 и 4 подключают источник 3 постоянного тока к обмоткам 9 и 8 статора, выполненным таким образом, что при питании их источником постоянного тока со стороны нейтрали они формируют неподвижное поле утроенной полюсности. В качестве выполнения такой статорной обмотки может быть трехфазная двухслойная петлевая обмотка с сокращенным шагом. В полюсных башмаках ротора наводятся вихревые токи утроенной частоты, что повышает эффективность торможения.

Коммутационная аппаратура устройства выполнена низковольтной, т.к. нейтраль синхронной машины нормально заземлена.

Устройство для электрического торможения ротора синхронной машины