ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки.

Станция монтируется на шасси повышенной проходимости автомобиля УАЗ-3909. Кузов цельнометаллический закрытого вагонного типа. Кузов разделен поперечной перегородкой на два отсека: лебедочный отсек и отсек оператора.

Кузов оснащен наружными дверями, ведущими в лебедочный отсек (двухстворчатая дверь) и в отсек оператора (боковая одностворчатая дверь).

Перегородка, разделяющая отсеки, имеет оконный проем, обеспечивающий наблюдение за верхней частью барабана, устьем скважины и лубрикатором.

В отсеке оператора установлены пульт оператора, диван-рундук, стул оператора с поворотным сидением, система отопления и вентиляции: микрофон громкой связи, плафоны освещения. В лебедочном отсеке установлены лебедка со съемным барабаном, бак-охладитель для гидравлической системы исследований, осветитель устья скважин, устройство для замены барабанов.

Лебедка со съемным барабаном выполняется с механическим приводом с регулированием скорости спуска-подъема путем изменения числа оборотов двигателя и ступеней коробки скоростей автомобиля и с автоматическим укладчиком провода. Лебедка имеет также ручной ленточный тормоз, ручной привод, мерный ролик с оптоэлектронным датчиком глубины и скорости, механические датчики предупреждающего и максимально допустимого значений натяжения проволоки.

Барабан лебедки пустотелый литой изготовленный из алюминиевого сплава. Лебедка поставляется с проволокой диаметром 1,8 мм, но возможна установка барабана с проволокой диаметром 2,0 мм при соответствующем уменьшении длины проволоки.