ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Данный материал является частным техническим решением автора.

Скрепер со всеми ведущими колесами имеет ковш, опирающийся на задние ведущие колеса, которые могут перемещаться в вертикальном направлении относительно его рамы в направляющих. Между задними ведущими колесами и рамой ковша установлены силовые гидроцилиндры, каждая полость которых имеет гидрозаимки, а безштоковая полость дополнительно снабжена напорным клапаном.

Скрепер работает следующим образом. До начала копания оператора скрепера создает давление масла в бесштоковых полостях силовых гидроцилиндров. Это давление ограничивается напорным клапаном, при этом усилие, создаваемое силовыми гидроцилиндрами несколько меньше (на 1,0-1,5 КН) усилия, приходящегося на них со стороны рамы ковша. При заглублении ковша наблюдается вывешивание (поворот) рамы ковша относительно ножей и разгрузка силовых гидроцилиндров, штоки которых выдвигаются, осуществляя гарантированное прижатие колес скрепера к грунтую При увеличении веса, приходящегося на задние колеса скрепера за счет поступающего в ковш грунта, штоки гидроцилиндров выдвигаются, а вся нагрузка от веса рамы передается непосредственно на задние ведущие колеса. В транспортном положении силовые гидроцилиндры фиксируются от перемещений с помощью гидрозаимков.

Конструкция позволяет увеличить производительность, за счет увеличения тяговых качеств скрепера.