ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство содержит поперечную и связанные с ней про­дольные обвязки с крепежными элементами. Отличается тем, что в него введены амортизаторы и узел натяжения, соединенный с концами поперечной обвязки, выполненной в форме петли, боко­вые стороны которой через амортизаторы, жестко соединенные с блоками, связаны с продольными обвязками, выполненными из трех тросов, два из которых, снабженные на концах крепежными элементами, пропущены через дополнительные блоки, связанные между собой третьим тросом, пропущенным через блок, жестко соединенный с амортизатором.

Продольные обвязки обеспечивают равномерное распреде­ление инерционных усилий на каждый узел крепления транс­портных средств, что позволяет надежно крепить грузы массой до 75т.

Наличие амортизаторов обеспечивает гашение инерцион­ных усилий, возникающих во время движения транспорта, спо­собствует возврату груза в исходное положение, а также обеспе­чивает постоянное натяжение тросов, не допускает их ослабле­ния, чем также обеспечивает надежное крепление груза.

Крепление продольных обвязок к транспортным средствам путем введения крепежных элементов продольных обвязок в ско­бы транспортных средств или отверстия косынок полувагонов, взаимосвязь поперечной и продольных обвязок, расположение и соединение тросов продольных обвязок позволяют быстро и на­дежно крепить грузы любой геометрической формы и размеров, перевозимые на транспортных средствах и в железнодорожных полувагонах.

Устройство работает следующим образом. Для закрепления тяжеловесных грузов используют два предлагаемых устройства. Предварительно поперечную обвязку ослабляют, продольные обвязки, соединенные с поперечной обвязкой через амортизаторы, размещают по боковым сторонам поперечной обвязки так, чтобы они оказались с двух боковых сторон груза. Крюки крепежных элементов вводят в скобы платформ или отверстия косынок полу­вагонов. С помощью крана поперечную обвязку надевают на груз так, чтобы она охватила его верхнюю, боковые и торцовую части. Узлом производят натяжение поперечной обвязки, в результате че­го происходит одновременное и равномерное натяжение тросов продольных обвязок, обеспечивая тем самым быстрое и надежное крепление груза.

При использовании устройства для крепления грузов в полу­вагонах груз устанавливают в полувагоны после введения крепеж­ных элементов в отверстия косынок полувагонов.

Повысилась надежность крепления тяжеловесных грузов мас­сой до 75т, расширились эксплуатационные возможности (крепить грузы любой геометрической формы и размеров не только на плат­формах разных транспортных средств, но и в полувагонах).