ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ №61-018-01

Результат выполнения конструкторской разработки.

Передний ведущий мост транспортного средства с регулируемыми углами установки управляемых колес состоит из шаровой опоры 2 (см.схему), посредством фланца жестко закрепленной на балке моста 1, цапфы 4 с корпусом поворотного кулака 3, установленной подвижно на вертикальных шипах подвижного кольца 5, горизонтальные шипы которого также установлены подвижно в шаровой опоре.

Регулировочная тяга обеспечивает механическую связь между кронштейнами корпуса поворотного кулака и балкой моста. Шарнир равных угловых скоростей 7 размещен внутри подвижного кольца.

Устройство работает следующим образом.

При изменении длины регулировочной тяги 6 корпус повортного кулака поворачивается относительно горизонтальных шипов подвижного кольца, вследствие чего происходит изменение поперечного угла установки шворня управляемых колес.

Мост в таком положении позволяет изменять поперечный наклон шкворня при подборе оптимальных углов установки передних управляемых колес транспортного средства во время доводочных испытаний.