ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Предполагаемая конструкция разработана как улучшенный вариант сбалансированной рельсобалочной конструкции с верхним поясом из трубы, соединенным с рельсом сдвигоустойчиво.

На рис.1. показано сечение рельсобалочной конструкции. Рельсобалочная конструкция содержит трехглавый рельс 1 эллиптического или параболического профиля, подкрановую балку 2, тормозную балку 3, две фрикционные затяжки 4. Подкрановая балка состоит из верхнего трубчатого пояса d эллиптического или параболического профиля, ориентированного большим диаметром вертикально, стенки i и нижнего пояса балки f. Благодаря этому выше нейтральной оси балки плоская стенка заменена на замкнутый полый профиль, отлично работающий в сжатой части рельсобалочной конструкции. Устойчивость поверхности обеспечена без каких либо ребер.

Тормозная балка состоит из горизонтального листа m и внешнего пояса k. Трехглавый рельс и балка объединены в единое целое посредством фрикционных самонапрягающихся шпилек, пропущенных сквозь трубчатый профиль d верхнего пояса балки.

Подошва трехглавого рельса копирует внешнюю поверхность эллиптической или параболической трубы, объемлет ее снаружи и соединена с ней в единое целое фрикционными шпильками, пропущенными насквозь через тело трубы и выполняющими функции затяжки эллиптической или параболической арки, причем затяжки самонапрягающиеся. При прохождении колеса крана над затяжкой усилие растяжения в ней возрастает и следовательно, фрикционные усилия между рельсом и трубой также возрастают и препятствуют проскальзыванию рельса.

Все сечение сбалансировано :sхв = sхн, т.е. статические моменты верхней и нижней граней равны. Равенство статических моментов приводит к равенству моментов сопротивления верхней и нижней частей сечения:wхв = wхн.

Рис.Сбалансированная рельсобалочная конструкция с эллиптическим верхним поясом.