ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

На рис.1. показано сечение подкрановой конструкции, состоящей из подкрановой 1, и тормозной балки 2. Подкрановая балка содержит трубу «а», наклонную стенку « b» и нижний пояс «с». Тормозная балка содержит внешний пояс « d» и тормозной лист «е» и соединена с подкрановой.

Верхний пояс подкрановой балки выполнен из трубы, а ее стенка ориентирована по радиусу из центра трубы и наклонена под острым углом к вертикали. Наклоном стенки подкрановой конструкции обеспечена благоприятная ориентация главных осей сечения и уменьшение материалоемкости, то есть плоскость действия максимального изгибающего момента mmax совмещена с плоскостью максимального момента инерции jmax сечения.

Тормозную и подкрановые балки соединяют вместе, образуя единую конструкцию. Центробежный момент инерции ее относительно главных осей : горизонтальной x и вертикальной y, проходящих через центр тяжести сечения, равен нулю ( jxy=0), так как несимметричное сечение в целом и наклонная стенка обладают равными по величине, но противоположными по знаку центробежными моментами инерции относительно центра О всего сечения.

Рис.1. Несимметричная подкрановая конструкция