ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Привод барабана состоит из следующих составных сборочных единиц и деталей: привода, двух опор, крышки, тормоза, установки калориферной, электороборудования и крепежной арматуры бочки (уголки, стяжки, спицы,полуобручи).

Бочка барабана крепится к двум опорам, одна из опор представляет собой зубчатое колесо, установленное на сферическом роликоподшипнике, на неподвижной трубе, закрепляемой крышками в корпусе. Через полое отверстие трубы производится подача жировальных смесей.

Вторая - тормозной шкив, установлена аналогично первой. Через полое отверстие трубы проходит коллектор, осуществляющий подачу сжатого воздуха к пневматическим цилиндрам, установленным на вращающемся барабане.

Крышка барабана предназначена для открытия, закрытия, уплотнения и выгрузки полуфабриката. Перемещение крышки по направляющим и прижатие ее к резиновому уплотнителю люка в закрытом состоянии производится пневмоцилиндрами.

Тормоз предназначен для остановки и удерживания в определенном положении бочки барабана. Тормоз смонтирован на плите и устанавливается на бетонное основание.

Установка калориферная предназначена для подогрева воздуха до 75…85 ⁰С и подачи его в барабан для выполнения технологического процесса жирования и получения стабильного качества обрабатываемого кожевенного полуфабриката.

Электрооборудование состоит из шкафа, пульта, двигателя, 4-х датчиков, 3-х пневмораспределителей. В шкафу расположены автоматические выключатели, пускатель, реле, трансформатор. На пульте расположены кнопки, переключатели, сигнальная арматура. Остальные аппараты расположены на барабане.

Пневмооборудование состоит из блока подготовки воздуха, блока управления, 3-х пневмораспределителей и соединяющих их трубопроводов.

Улучшены социальные условия труда за счет введения: механизации с дистанционным управлением (с применением пневматики) открытия, закрытия, уплотнения крышки загрузочного люка; бесконтактных торцевых переключателей для остановки крышки барабана в определенном месте; система автоматического контроля за температурой воздуха, поступающего в барабан.

Установленная шкив-муфта уменьшает нагрузки на электродвигатель в момент разгона барабана.