ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение.

В журнале «Изобретатель и рационализатор» (ИР) № 1 за 2001 г. на стр. 3 упоминаются смазочные композиции с включениями (не более 1,5%) ультрадисперсионных частиц карбида и карбонитрида титана. Р.А.Бычков в Краснодарском техническом университете испытал смазки, в которые он включал стеклянные шарики диаметром 20 мкм. Нами испытаны смазки машинные с включениями в них от одного до трех массовых процентов аэросила марки А-175. Использованные нами частицы - это стеклянные сфероиды диаметром 5ё10 ангстрем (1 А ⁰ = 0,0001 мкм). Благодаря гладкой, а не ломаной, как у молотых частиц, поверхности, частицы аэросила в смазке не коагулируют, а по отдельности во множественности заполняют нанонеровности на поверхностях микронеровностей, значительно снижая этим коэффициент трения скольжения. Испытания проводились на машине трения СМЦ-2. Результаты показали, что присутствие в смазке аэросила А-175 в пределах 2 - 3 масс. % повышают износостойкость пары трения сталь-чугун в 1,5 раза по сравнению с такой же смазкой, не имеющей в своем составе аэросила.

Температура, при которой сфероид аэросила теряет свою прочность и форму, равна (или около) температуре плавления стекла, то есть + 1350 С ⁰. Таким образом, смазки с включением аэросила могут использоваться в двигателях.