ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

Технология бестарной перевозки сыпучих грузов применена для доставки сахара-песка с сахарного завода в кондитерские цеха предприятия.

Для бестарной перевозки сахара-песка на расстояние 75 км используется загрузчик сухих кормов ЗСК-Ф-15 на шасси автомобиля КамАЗ-5320. Схема бестарной перевозки включает в себя: загрузчик сухих кормов ЗСК-Ф-15, люк, ручную лебедку, приемный лоток, норию, наклонный шнек, бункер, рукав, шнековый транспортер, приемный башмак нории, подвижный вертикальный шнек, нагрузочный шнек.

Сахар-песок из бункера загрузчика выгружается выгрузным и подвижным вертикальным шнеками. Привод шнеков осуществляется от коробки отбора мощности автомобиля. Для опускания вертикального шнека при выгрузке установлена ручная лебедка. С целью экономии горюче-смазочных материалов и повышения эффективности выгрузки сахара-песка из бункера загрузчика предлагается установить на раму автомобиля электродвигатель с редуктором для вращения шнеков. Электродвигатель подключается при помощи электрокабеля к распределительному щиту цеха рядом с приемным бункером.

С целью улучшения технических характеристик ЗСК-Ф-15 шнеки изготовлены более жесткими и с увеличенным диаметром. Внизу бункера установлены два шнека с раздельным приводом их вращения, что позволяет исключить простои автомобиля при поломке шнека и наличии в бункере сахара-песка.

На сахарном заводе ЗСК-Ф-15 загружается сахаром-песком через люки со съемными крышками. Сахаровоз подъезжает к цеху, и шнековыми транспортерами сахар выгружается в приемный лоток, на котором установлен регулирующий шибер. По лотку сахар попадает в приемный башмак нории. Нория поднимает сахар на второй этаж цеха и подает его в наклонный шнек, который транспортирует сахар в бункер хранения. Бункер конусной формы, нижней частью выходит на первый этаж и заканчивается шнековым транспортером, при помощи его и матерчатого рукава сахар подается в производство.