ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство крепится к канавной тележке болтами и включает в себя винт поперечной подачи, силовой параллелограмм, гидроцилиндр, ручной насос с трубопроводами. Силовой параллелограмм состоит из четырех профильных труб. При вращении винта поперечной подачи гайки перемещают параллелограмм вдоль канавной тележки (поперек смотровой канавы). К этой же стороне приварен швеллер, на котором установлены силовой цилиндр и ручной насос с редукционным клапаном и трубопроводами. Вторая сторона параллелограмма имеет установочную втулку, куда устанавливается захват редуктора или другая оснастка для демонтажа коробки перемены передач автомобилей.

Подъем и опускание параллелограмма обеспечивается гидравлическим приводом. Силовой цилиндр использован от ЛиАЗ-677, у которого переделаны шарниры. Ручной насос изготовлен из автомобильного домкрата и является одновременно резервуаром рабочей жидкости. Для избежания поломки устройства от чрезмерных нагрузок в нагнетательную магистраль установлен редукционный клапан, который перепускает масло при превышении заданного давления.

При демонтаже центрального редуктора устройство работает следующим образом: захват подводится под отсоединенный редуктор, и при помощи рабочего насоса и винта поперечной подачи центральный редуктор приподнимается (при необходимости центральный редуктор проворачивается в захвате) и выводится из картера заднего моста путем откатывания канавной тележки. Перепускным клапаном ручного насоса редуктор опускается под картер заднего моста и вместе с канавной тележкой выкатывается из-под автомобиля.

Монтаж центрального редуктора производится в обратном порядке.

При наличии другой оснастки, которая устанавливается во втулке, можно производить монтаж и демонтаж коробки перемены передач автомобилей.