ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Станок содержит раму со смонтированным на ней цепным транспортером, ведущую и ведомую звездочки;на звеньях транспортера закреплены ведущие стержни. На конце ведущего вала установлен механизм шагового перемещения транспортера, включающий в себя храповое колесо, рычаг с собочкой и пружиной и соединенный с помощью регулируемой тяги с кривошипом, расположенным на выходном конце вала редуктора.

Между храповым колесом и рычагом установлено функционное устройство, состоящее из диска с пальцами, пружин и фрикционного диска, закрепленного на рычаге. Над храповым колесом установлена фиксирующая собочка ограничения обратного хода транспортера. На раме также смонтирован корпус с подвижной втулкой, в которой на шарикоподшипниковых опорах вертикально установлен приводной вал с шлифовальным кругом. Последний выполнен в виде зубчатой рейки, расположенной на втулке, и шестерни, закрепленной на валу.

Механизм осевого перемещения вала с кругом кинематически связан с механизмом тягового перемещения транспортера через рычаг, регулируемую тягу и кривошип, расположенный на выходном конце редуктора. С обеих сторон цепного транспортера установлены направляющие.

Привод вала осуществляется от клиноременной передачи, привод механизма - от электродвигателя.