ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Машина состоит из статора, состоящего из четного числа главных полюсов s и n (см.рисунок), якоря, содержащего две одинаковые петлевые обмотки 1, 2. Обмотка 1-секции 16-21 и обмотка 2 - секции 22-27 уложены в пазах 4-15. Обмотки 1 и 2 якоря выполнены неперекрещивающимися, с одинаковыми шагами и смещены на угол 2 p./Р/ z₃ электрических градусов по окружности якоря каждая, где z ₃ - число пазов. Обмотки 1, 2 подсоединены к коллекторным пластинам 28-39, расположенным на частях коллектора 40, 41, 42. При этом каждая последующая секция 16-21 обмотки якоря 1 присоединена к следующим друг за другом коллекторным пластинам 29, 31, 33, 35, 37, 39, а каждая последующая от секции 22-27 обмотки 2 якоря присоединена к следующим друг за другом коллекторным пластинам 28, 30, 32, 34, 36, 38.

Однополярные щетки 43, 45, 47 и 44, 46, 48 присоединены к клеммам соответствующей полярности гальванически независимых источников питания 52, 53, 54.

Особенности работы заключаются в том, что коммутируемая секция не замыкается накоротко щеткой.

При переходе щетки 48 с коллекторной пластины 29 в начале коммутации на коллекторную пластину 32 секции 17 шунтируется всеми другими секциями обмотки якоря 1, а при последующем переходе щетки 47 и коллекторной пластины 35 на коллекторную пластину 38, секция 17 находится на геометрической нейтрали и дополнительно шунтируется секцией 20 с последовательно и встречно включенных гальванически независимыми источниками питания 53, 54. При переходе секции под полюс s ток секции меняет свой знак при возрастании по величине без разрыва электрической цепи коммутируемой секции 17.

Принципиальная схема электрической машины постоянного тока