ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

Экспериментальными исследованиями установлено, что налипание и намерзание пород на ковши колеса роторного экскаватора, достигая большой величины, вызывают значительное снижение производительности и простои из-за необходимости ручной очистки. Значительный опыт применения турбореактивных двигателей, отработавших летный ресурс, в наземных установках по очистке взлетно-посадочных полос и агрегатов самолетов от льда позволяет использовать данную технологию для борьбы с намерзанием пород на роторном колесе в зимнее время.

Технология очистки ковшей роторного экскаватора комбинированным способом заключается в том, что разрушение промерзшей горной массы на роторном колесе происходит при воздействии на нее скоростной высокотемпературной газовой струи малогабаритного турбореактивного авиационного двигателя, размещенного на обечайке роторного колеса. При плавлении льда слои породы сдуваются с поверхности ковша и обечайки. После полной очистки всего роторного колеса включается система нанесения на поверхность химических веществ. Периодичность очистки и нанесения химических веществ определяется в конкретных условиях эксплуатации в зависимости от липкости породы и окружающей температуры.

Предложенная технология реализована с помощью стационарной установки (схема работы ее показана на рисунке), в которой в качестве теплогенератора 7 применяются авиадвигаатели ТА(8), ТА-6а. Кроме теплогенератора в состав установки входят: топливный бак 1, пульт управления 2, бак с химическими реактивами 3, вентиль 4, подкачивающий насос 5, распылители 6, сопло теплогенератора 11 (под номерами 9 и 10) на рисунке представлены роторное колесо экскаватора ШРС-2400 и ковши)