ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Способ вентиляции помещения заключается в подаче двух приточных струй воздуха навстречу одна другой с образованием суммарного потока, причем дополнительно изменяют направление суммарного потока путем регулирования соотношения расходов в струях, производят сравнение расходов в каждой струе, выявляют в них расход, равный или больший в одной из струй, в ней осуществляют пульсацию.

Система, реализуемая предлагаемый способ вентиляции содержит приточный трубопровод с воздухораспределителями и установленные в нем клапаны. В Воздухораспределителях размещены пластины, установленные с возможностью вращения вокруг осей, расположенных перпендикулярно оси воздухораспределителей. Снаружи корпуса воздухораспределителей установлены электроприводы с двигателями Д ₁ и Д ₂ (см. схему 1), связанные через оси с пластинами. В ветвях трубопровода размещены тахометры для измерения расходов в каждой встречной струе. Клапаны снабжены электроприводами с двигателями Д ₃ и Д ₄ (см. схему 2) их поворота, которые установлены снаружи корпуса. На осях электроприводов с двигателями Д ₃ и Д ₄ установлены датчики замера угловa₃иa₄поворота клапанов. На осях электроприводов с двигателями Д ₁ и Д ₂ установлены датчики замера частотыf ₁иf ₂вращения пластины.

Схема 1 управления двигателями Д ₁ и Д ₂

Схема 2 управления двигателями Д ₃ и Д ₄

aД₃

Способ вентиляции осуществляют следующим образом.

Подают две приточные струи воздуха их воздуховода и воздухораспределителей навстречу одна другой с образованием суммарного потока путем регулирования клапанами отношения расходов в каждой струе. Для этого (см. схему 2) подают сигналы с тахометров в вычислитель, куда закладывается и исходное (начальное0 соотношение расходов (q ₁/q ₂)_нач,определяющее положение клапанов. В вычислителе по заложенному алгоритму производится вычисление угловa₃иa₄и поворота клапанов. Сигналы с вычислителя поступают в блок сравнения, где происходит их сравнение с сигналами с датчиков, выявляется рассогласование сигналов, подаются сигналы на блок схемы управления и включаются двигатели Д ₃ и Д ₄ поворота клапанов на определенные углы.

Дополнительно измеряют тахометрами расходы в каждой из двух приточных струй воздуха (см. схема 1), подают сигналы с тахометров в блок сравнения, куда закладывается и исходное (начальное) соотношение расходов (q ₁/q ₂)_нач, определяющее включение либо двигателя Д ₁, либо двигателя Д ₂. При этом выявляют в струях расход, равный или больший в одной из струй. Сигнал с блока сравнения поступает в реле, откуда он подается в вычислитель для двигателя Д _1, либо в вычислитель для двигателя Д ₂. В вычислителе по заложенному алгоритму производится вычисление необходимой частотыf ₁ (либоf ₂) вращения пластины, которая должна определить процесс взаимодействия встречных струй и дальнейшегогашения их. Сигналы с вычислителя поступают в блок сравнения, где происходит сравнение с сигналом датчика, выявляется рассогласование сигналов, подается сигнал на блок системы управления и включается двигатель Д ₁, либо Д ₂ вращения пластин с определенной частотой. При этом осуществляют пульсацию в струе с расходом, равным или большим расходу в другой встречной струе.

Дополнительное разбивание и гашение суммарного воздушного потока осуществляют путем направленного пульсационного воздействия одной из приточных струй с расходом, равным или большим расходу в другой встречной струе, на эту встречную струю. При этом инициируются пульсации и во встречной струе. Суммарный пульсирующий поток обладает повышенной турбулентностью, а соответственно, и быстрее гасит свои скорость и температуру при взаимодействии с окружающим воздухом, т. е. обеспечивается принудительное разбивание и гашение не пульсирующей струи другой встречной пульсирующей струей. При этом к тому же не затрачивается дополнительная энергия на создание пульсации в другой струе дополнительными элементами.