ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Решаемая задача - рационализация снабжения (выбора поставщика, условий поставки и доставки) материальными ресурсами (МР) - реализована в виде стандарта предприятия. Сущность стандарта, принципиальная схема которого приведена на рисунке, следующая.

В современных условиях на предприятиях обеспечивающего речной флот комплекса возможен выбор из многих вариантов снабжения материальных ресурсов с отличием по многим технологическим и стоимостным параметрам и условиям. В предлагаемом стандарте предусмотрен учет таких отличий как, цена поставляемого МР, его качество, размеры отправок, надежность выполнения договорных отношений по объемам и срокам, условия и форма оплаты и др.

В качестве оценочного критерия при выборе поставщика, условий поставки и доставки приняты суммарные расходы по закупке, транспортированию и содержанию запасов предприятия по рассматриваемому виду материальных ценностей

З = Зз + Зрас + Зстр,

где Зз - затраты по заказам (формированию запасов, включая транспортирование), руб.;

Зрас - затраты по распределению и перемещению запасов по объектам на предприятии, руб.;

Зстр - затраты по содержанию страховых запасов, руб.

В зависимости от сроков оплаты поставок этот показатель корректируется, так как они определяют время «замораживания» оборотных средств.

Для определения оценочного критерия при выборе варианта снабжения важнейшими факторами являются размеры отправок поставщиком (определяют размер текущих запасов, выбор транспортных средств), размеры заказов потребителями МР на предприятии (определяют систему распределения МР на предприятии) и размеры страховых запасов (определяют оптимальные размеры запасов).

Критерием выбора рациональной заказываемой партии МР (стандартного заказа) предприятием являются минимальные суммарные издержки по закупке МР, его доставке и хранению на складе за расчетный период. Оптимальный заказ партии МР на предприятиях определяется в зависимости от: расходов на доставку заказа МР от поставщика на предприятие; цены МР; среднесуточного расхода МР на предприятии; размера ссудного процента.

При принятии решения о размере заказываемой партии МР учитываются следующие ограничения: минимальный размер отгрузки МР поставщиком; грузоподъемность и грузовместимость используемых транспортных средств; вместимость имеющихся складских площадей для размещения на предприятии-потребителе рассматриваемого МР.

Методика, используемая в данном стандарте, позволяет не только определять оптимальные партии отправок при различных грузопотоках, но и подбирать рациональные транспортные средства с учетом стоимости груза.

Размер страхового запаса определяется по минимальному значению суммарных затрат на содержание страхового запаса МР и возможных потерь при отсутствии МР на складах. При этом время дефицита МР находится в функциональной зависимости от равномерности среднесуточного потребления, задержек во времени поставки заказа, ошибок в учете наличия, неполного выполнения заказов, поставок некачественного МР.

Приведенный стандарт позволяет предприятиям обеспечивать рациональные параметры потока МР и производить выбор поставщиков с учетом транспортных и складских расходов и сокращать за счет этого расходы по снабжению на 10-50 %.

Укрупненная схема стандарта предприятия по выбору

поставщиков и транспорта