ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

Совершенствование технологических переделов в заводском производстве железобетонных изделий и конструкций является одной из важнейших про­блем. Использование накопленного отечественного и зарубежного научного и практического опыта позволяет значительно расширить возможности предпри­ятий.

Одним из трудоемких технологических переделов производства на пред­приятиях стройиндустрии является разгрузка цемента из железнодорожных ва­гонов (хопперов) на складе цемента и транспортирование его на бетоносмесительный узел. Применение на большинстве складов цемента устаревших эр­лифтов и пневмовинтовых насосов для пневмотранспорта цемента часто нару­шает ритмичную работу складов. Широко применяемые до настоящего времени пневмовинтовые насосы для транспортирования цемента на складах цемента (ТА-14, ПНВ-36-4, НВП-100-2) имеют два существенных недостатка: относи­тельно быстрый износ винта насоса, приводящий по мере износа к снижению производительности последнего, и высокая энергоемкость пневмовинтовых на­сосов, потребляющих наряду с большим количеством сжатого воздуха (до 42м ³) значительный объем электроэнергии.

Устранение этого недостатка наиболее целесообразно за счет замены пневмовинтовых насосов на камерные насосы, потребляющих только сжатый воздух. Наиболее подходящим для складов цемента по габаритам и другим тех­ническим данным является камерный насос ТА-23Б (табл.1).

Таблица1

Сравнительные характеристики камерных насосов.

Новая конструкция насоса ТА-60 запатентована и отличается улучшенны­ми технико-экономическими параметрами и заменит два типа насосов: ТА-29А и ТА-28А.

В дополнение к серийно выпускаемым камерным насосам целесообразно использовать новый вид камерного насоса "Катрацем" главное достоинство которого - это простота конструкции, благодаря чему изготовление его доступно ремонтно-механическим цехам предприятий стройиндустрии, а также высокая надежность, что позволяет укладываться в норма­тивы разгрузки вагонов и тем самым ликвидировать их простои.

Насос циклического действия. Общий вид насоса дан на рис. 1. Наиболее рациональная схема установки - четыре насоса, в которые с помощью вентилей с электромаг­нитными приводами подается поочередно сжатый воздух.

Рис. 1. Общий вид камерного насоса

Цикл работы каждого насоса составляет 48с, из них 12с - загрузка, 36с -выгрузка. Загрузка насоса осуществляется при отсутствии избыточного давле­ния воздуха в камере, т.е. без подачи сжатого воздуха. После заполнения емко­сти насоса цементом в нее подается сжатый воздух. При достижении избыточ­ного давления в камере клапан насоса (отличительная особенность изобрете­ния) закрывается, и цемент по трубопроводу поступает в силос склада цемента.

Таблица 2

Характеристика насоса "Катрацем"

Использование камерных насосов "Катрацем" по сравнению с пневмовин-товыми позволяет значительно сократить расход сжатого воздуха, электроэнер­гии, трудозатраты и время разгрузки, исключить пыление при пересыпке це­мента, а также упростить систему осадочных циклов за счет подачи цемента плотной массой. Кроме этого, существенно уменьшается глубина заложения приемного устройства и соответственно затраты на строительно-монтажные работы, что делает их предпочтительными при реконструкции или новом строительстве.

Эксплуатация камерных насосов "Катрацем" в АО "Брянский завод КПД" около 10 лет, в АО "Брянскпромбетон" около 5 лет, а также на ряде предпри­ятий стройиндустрии строительного комплекса Республики Беларусь, подтвер­дили их высокую эффективность и надежность