ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Номер

83-409-00

Наименование проекта

Шарнирное соединение крупногабаритных деталей

Назначение

Обеспечение надежности соединения крупногабаритных деталей тяжелонагруженных узлов

Рекомендуемая область применения

Тяжелое машиностроение

Описание

Результат выполнения КТР.

Предлагаемое шарнирное соединение (см. рисунок) состоит из проушины 1 и охватывающей вилки 4 с отверстиями 2 и 3, соединенных осями 5,имеющими конусные заходные фаски. Проушина выполнена с цилиндрическими бобышками 6, а охватывающая вилка - с опорными выступами. Радиальный размер «а» конусных заходных фасок осей превышает зазор «в» между цилиндрическими бобышками и опорными выступами.

Для сборки шарнирного соединения проушина с бобышками с помощью подъемных средств устанавливается на опорные выступы охватывающей вилки. Оси вводятся в отверстие 3 охватывающей вилки, концевая часть каждой из осей, благодаря наличию заходной фаски, частично заходитв отверстие 2 проушины, после чего приложением нагрузки в направлении Б оси полностью заводят в отверстия соединяемых проушин и охватывающей вилки до совмещения осей этих деталей, обеспечивая зазор «в» между опорными выступами и цилиндрическими бобышками.

Шарнирное соединение крупногабаритных частей

Преимущества перед известными аналогами

Повышается надежность соединения крупногабаритных деталей

Стадия освоения

Внедрено в производство

Результаты испытаний

Технология обеспечивает получение стабильных результатов

Технико-экономический эффект

Облегчен и упрощен процесс сборки крупногабаритных деталей в 2,2 раза

Возможность передачи за рубеж

Возможна передача за рубеж

Дата поступления материала

03.10.2006